Este MacBook Pro de 16 pulgadas A2485 (EMC 3651) llegó a nuestro taller después de haber trabajado en África. Presentaba restos de líquido, corrosión, mucha suciedad acumulada en la refrigeración y la pantalla rota. El trabajo exigió desmontaje completo, limpieza profunda y sustitución de la pantalla.
El estado inicial: líquido, corrosión y pantalla rota
En un equipo que ha sufrido líquido no basta con limpiar lo que se ve desde la tapa inferior. Los residuos pueden permanecer alrededor de los ventiladores, las salidas de aire, los conectores, el disipador y la placa lógica. Con el tiempo favorecen la corrosión y pueden provocar averías intermitentes.
- Restos de líquido y corrosión en la zona de refrigeración.
- Ventiladores, conductos y disipadores con suciedad acumulada.
- Pantalla rota, que debía sustituirse.
- Necesidad de desmontar la placa y revisar las zonas afectadas antes del montaje.
Desmontaje y limpieza profunda del MacBook Pro A2485
Retiramos la placa lógica y el sistema térmico para acceder a las zonas ocultas. Se limpiaron los ventiladores, los conductos y los disipadores; se retiraron residuos del daño por líquido y se prepararon de nuevo las superficies térmicas antes del montaje. Este proceso permite recuperar el flujo de aire y, sobre todo, comprobar el estado real del interior sin limitarse a una limpieza superficial.
Pantalla nueva y prueba de encendido
También sustituimos la pantalla rota. Tras el montaje, el MacBook volvió a arrancar y la nueva pantalla mostró imagen y retroiluminación correctamente. La prueba de encendido es el cierre visual del trabajo, pero en reparaciones por líquido siempre es importante completar después las comprobaciones funcionales correspondientes.
¿Tu MacBook se ha mojado?
Apágalo, desconecta el cargador y evita intentar encenderlo repetidamente. Cada daño por líquido es distinto: el resultado depende del líquido, la zona afectada, el tiempo transcurrido y la corrosión presente. En ReciclaTecnología lo revisamos en Sant Antoni, Barcelona, sin cita previa, y te explicamos el alcance real antes de reparar.